Tàu chỉ cách con cá hơn sáu mét . Nét len liền phóng mũi lao sắt lên không trung. Một tiếng kêu lanh lảnh phát ra . Điện tắt phụt . Hai cột nước khổng lồ ập xuống boong tàu , quật ngã mọi người . Tàu...

CM

Cao Minh Hóa

26 tháng 2 - olm

Tàu chỉ cách con cá hơn sáu mét . Nét len liền phóng mũi lao sắt lên không trung. Một tiếng kêu lanh lảnh phát ra . Điện tắt phụt . Hai cột nước khổng lồ ập xuống boong tàu , quật ngã mọi người . Tàu kêu răng rắc nghe thật đáng sợ . Tôi chưa kịp bám lấy thành tàu thì đả bị ngã xuống biển . Và rồi , tôi chìm xuống sâu khoảng sáu mét . Không bị mất tinh thần , tôi cố gắng hết sức bơi - Tính mạch lạc : các...

Đọc tiếp

#Ngữ văn lớp 7 #Bài tập Tiếng Việt: Mạch lạc và liên kết của văn bản

1

TQ

Trần Quang Hiếu

27 tháng 2

Chúng tôi đã nhìn thấy con cá kình. Nó bơi nhanh ngoài sức tưởng tượng của tất cả những người trên tàu cộng lại. Trong vòng một giờ, tàu chiến của chúng tôi không tiến gần vào nó được lấy một sải! Thật là nhục nhã cho chiếc tàu chạy nhanh nhất của hạm đội Mỹ. Chúng tôi còn có thể làm gì hơn ngoài chuyện bực tức? Chúng tôi có thể làm gì hơn ngoài đợi nó đi ngủ và tóm cổ nó?!

Đúng(0)

DH

Đinh Hoàng Yến Nhi

27 tháng 10 2019

Điền dấu câu thích hợp vào [ ] Đêm trắng , biển yên tĩnh. Một số chiến sĩ thả câu. Một số khác quây quần trên bông tàu ca hát , thổi sáo . Bỗng có tiếng đập nước ùm ùm như có ai đang tập bơi. Một người kêu lên “Cá heo[ ]“Anh em ùa ra vỗ tay hoan hô : A[ ]Cá heo nhảy múa đẹp quá[ ]“ Thế là cá thích , nhảy vút lên thật cao .Có chú quá đà , vọt lên boong tàu cách mặt nước đến...

Đọc tiếp

#Ngữ văn lớp 3

1

NT

Nguyễn Tuấn Dĩnh

27 tháng 10 2019

Đêm trắng , biển yên tĩnh. Một số chiến sĩ thả câu. Một số khác quây quần trên bông tàu ca hát , thổi sáo . Bỗng có tiếng đập nước ùm ùm như có ai đang tập bơi. Một người kêu lên “Cá heo[! ]“Anh em ùa ra vỗ tay hoan hô : A[! ]Cá heo nhảy múa đẹp quá[! ]“ Thế là cá thích , nhảy vút lên thật cao .Có chú quá đà , vọt lên boong tàu cách mặt nước đến một mét . Có lẽ va vào sắt bị đau , chú nằm im , mắt nhắm nghiền . Một anh chiến sĩ đên nâng con cá lên hai tay , nói nựng :

- Có đau không , chú mình[? ]Lần sau khi nhảy múa, phải chú ý nhé [ !]

Anh vuốt ve con cá rồi thả xuống nước. Cả đàn cá quay ngang lại phía boong tàu , nhảy vung lên một cái như để cảm ơn rồi tỏa ra biển rộng .

Đúng(0)

LT

Lam Trạm

4 tháng 12 2021

Một tàu ngầm có khoảng cách từ đáy tàu đến boong tàu là 6m, tàu lặn ở độ sau là 34m tính từ boong tàu. Hãy tính áp suất của nước biển tác dụng lên boong tàu và lên đáy tàu. Biết khối lượng riêng của nước biển là 1050kg/m3

#Vật lý lớp 8

2

N

nthv_.

4 tháng 12 2021

$1050\left(\dfrac{kg}{m^3}\right)=10500\left(\dfrac{N}{m^3}\right)$

$\Rightarrow\left\{{}\begin{matrix}p=dh=10500\cdot34=357000\left(Pa\right)\\p'=dh'=10500\cdot\left(34-6\right)=294000\left(Pa\right)\end{matrix}\right.$

Đúng(1)

CD

Châu Dương Minh

19 tháng 6 2022

h₁= 6m

h₂= 36m

D= 1050 kg/m³

_____________

p= ?

Trọng lượng riêng của nước là

d= 10. D = 10 . 1050 = 10500 ( N / m³ )

Áp suất của nước lên boong tàu là

p₁= d . h₂ = 10500 . 34 = 357000 ( N / m²)

áp suất của nước lên đáy tàu là

p₂= d ( h₁ + h₂ ) = 10500 ( 6 + 34 ) = 420000 ( N / m² )

Đúng(0)

PT

Phan Thanh Tâm 8/3

20 tháng 12 2021

một tàu ngầm có boong tàu cách mặt biển 24m thân tàu cao 6 m a.tính As nước tác dụng lên boong tàu và đáy tàu b.nếu cho tàu lặn thêm 6m .tính độ tăng As tác dụng lên đáy tàu khi đó

#Vật lý lớp 8

1

NT

nguyễn thị hương giang

20 tháng 12 2021

Áp suất tác dụng lên boong tàu:

$p=d\cdot h=10000\cdot6=60000Pa$

Áp suất tác dụng lên đáy tàu:

$p=d\cdot h'=10000\cdot24=240000Pa$

Nếu tàu lặn thêm 6m thì:

$p'=d\cdot h'=10000\cdot\left(24+6\right)=300000Pa$

Độ tăng áp suất:

$\Delta p=p'-p=300000-240000=60000Pa$

Đúng(4)

HD

Hoàng Đức Long

9 tháng 7 2019

Chuyện hai người lái tàu thông minh và quả cảm.Năm 1935, trên chặng đường sắt nối giữa hai ga En-nhi-cốp và O-li-san-tra thuộc nước Nga, anh lái tàu Boóc-xép phát hiện từ xa một dãy các toa tàu của đoàn phía trước tuột móc nối, đang lăn ngược về phía mình do tụt dốc. Thật là khủng khiếp nếu cả hai dãy toa kia băng băng xuống dốc lao thẳng vào đoàn tàu của anh.Trong giây phút nguy hiểm đó,...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 8

1

VT

Vũ Thành Nam

9 tháng 7 2019

Cở sở khoa học của cách xử lí thông minh của người lái tàu Boóc-xép là: Boóc-xép hãm tàu mình lại, rồi cho tàu chạy lùi, nhanh dần cho tới khi nhanh bằng các toa tàu nên mặc dù các toa tụt dốc rất nhanh nhưng nếu so với tàu của Boóc-xép thì các toa tàu gần như không chuyển động. Do đó, các toa tàu áp sát vào con tàu một cách êm nhẹ, không bị hư hại gì.

Đúng(0)

NP

Nguyen Phuc Duy

14 tháng 8 2018 - olm

Chuyện người lái tàu thông minh và quả cảmNăm 1935, trên chặng đường sắt nối giữa hai ga En-nhi-cốp và O-li- san-tra thuộc nước Nga, anh lái tàu Boóc-xép phát hiện từ xa một dãy các toa của đoàn tàu phía trước tuột móc nối, đang lăn ngược về phía mình do tụt dốc. Thật là khủng khiếp nếu cả dãy toa kia băng băng xuống dốc lao thẳng vào đoàn tàu của anh.Trong giây phút hiểm nguy đó,...

Đọc tiếp

#Ngữ văn lớp 8

3

LN

Lê Ng Hải Anh

14 tháng 8 2018

cái này hình như là vật lý

Đúng(0)

CB

♥๖ۣۜCool♥ ( ♔ bé ๖ۣۜco♥ol ♔ )

14 tháng 8 2018

Giải

Cơ sở khoa học của cách xử lý thông minh của người lái tàu Boóc-xép là:

Boóc-xép hãm tàu mình lại, rồi cho tàu chạy lùi, nhanh dần rồi cho tới khi nhanh bằng các toa tàu nên mặc dù các toa tàu tụt dốc rất nhanh nhưng so với tàu của Boóc-xép thì các toa tàu gần như không chuyển động. Do đó, các toa tàu áp sát vào con tàu một cách êm nhẹ, không bị hư hại gì.

Hok tốt !

Đúng(0)

NM

Nguyệt Mỵ Ly

5 tháng 3 2023 - olm

Không bị quật ngã Sau khi dỡ hàng lên bến, chiếc tàu nọ nhổ neo lên đường trở về, nhưng đến giữa đại dương thì gặp phải trận bão lớn. Vị thuyền trưởng già ra lệnh cho các thủy thủ: – Mở hầm tàu ra cho nước tràn vào. Các thủy thủ nghe vậy, lo lắng hỏi lại: – Cho nước tràn vào hầm tàu không phải là càng nguy hiểm, là tự tìm đường chết hay sao? Thuyền trưởng bình tĩnh giải thích: – Mọi người đã...

Đọc tiếp

#Ngữ văn lớp 4

0

UC

Uyên Chúa Hề

28 tháng 6 2023

1 tàu ngầm khi lặn có boong trên cách mặt nước biển 18m, khoảng cách từ đáy tới boong trên là 6m. Tính áp suất do nước biển tác dụng lên boong trên và đáy tàu

#Vật lý lớp 8

3

DT

Đào Tùng Dương

28 tháng 6 2023

h ( boong ) : 18 m

h ( đáy ) : 18+6 = 24 (m)

ρ : khối lượng riêng nước biển ( khoảng 1025 kg/m³ )

g : Gia tốc trọng trường ( 9,8m/s² )

P : Áp suất ( Pa)

Bài làm :

Áp suất tác dụng lên boong tàu :

$P_{boong}=\rho.g.h_{boong}=1025.9,8.18=180810\left(Pa\right)$

Áp suất nước tác dụng lên đáy tàu :

$P_{đáy}=\rho.g.h_{đáy}=1025.9,8.24=241080\left(Pa\right)$

Đúng(1)

Q

qlamm

28 tháng 6 2023

đề bài bị thiếu dữ kiện r em

Đúng(0)

MH

Min Hari

7 tháng 3 2020 - olm

một chiếc tàu bằng sắt có khối lượng m=120 tấn bị chìm dưới biển sâu. Để nâng tàu lên trên mặt nước, người ta cột vào tàu những chiếc phao nhựa chứa không khí, thể tích mỗi phao là Vo=15m3. Bỏ qua trọng lượng của phao và không khí trong phao, Cho rằng lực tác dụng lên tàu và các phao là trọng lực của tàu, lực đấy acsimet của nước tác dụng lên tàu và các phao. Không có khoảng trống...

Đọc tiếp

#Toán lớp 8

2

TT

Trí Tiên亗

7 tháng 3 2020

Đổi $120$ tấn $=120000kg$

Gọi số phao cần dùng là $y$

Ta có : $V_t=\frac{P}{d}=\frac{10\cdot m}{d}=\frac{10\cdot120000}{78000}\approx15,4\left(m^3\right)$

Thể tích của phao cần dùng : $V_p=15y$

Để tàu cân bằng trong nước thì :

$F_{At}+F_{Ap}=P$

$\Leftrightarrow V_t\cdot d_o+V_p\cdot d_o=10\cdot m$

$\Leftrightarrow15,4\cdot10300+15y\cdot10300=1200000$

$\Leftrightarrow y\approx7$

Vậy cần phải dùng ít nhất 7 phao.

Đúng(0)

NH

nguyenx hoàng việt

24 tháng 10 2022

Đổi $120$ tấn $= 120000 k g$

Gọi số phao cần dùng là $y$

Ta có : $V_{t} = \frac{P}{d} = \frac{10 \cdot m}{d} = \frac{10 \cdot 120000}{78000} \approx 15, 4 (m^{3})$

Thể tích của phao cần dùng : $V_{p} = 15 y$

Để tàu cân bằng trong nước thì :

$F_{A t} + F_{A p} = P$

$\Leftrightarrow V_{t} \cdot d_{o} + V_{p} \cdot d_{o} = 10 \cdot m$

$\Leftrightarrow 15, 4 \cdot 10300 + 15 y \cdot 10300 = 1200000$

$\Leftrightarrow y \approx 7$

Đúng(0)

QT

Quoc Tran Anh Le

Giáo viên

16 tháng 11 2023

Hình bên cho thấy một trong hai con tàu vũ trụ Voyager đang làm nhiệm vụ thăm dò các hành tinh nằm xa Trái Đất trong hệ Mặt Trời. Chúng được phóng lên từ mũi Canaveral, Florida (Hoa Kì) vào năm 1977 và hiện nay cả hai con tàu đã ra khỏi hệ Mặt Trời, đang tiếp tục hoạt động và gửi thông tin về Trái Đất.Điều gì đã giúp cho tàu Voyager tiếp tục chuyển động rời xa Trái Đất, mặc dù trên thực tế không còn lực nào...

Đọc tiếp

#Vật lý lớp 10

1

QT

Quoc Tran Anh Le

Giáo viên

16 tháng 11 2023

Theo định luật 1 Newton, tàu Voyager không chịu tác dụng của lực nào nên nó đang chuyển động sẽ tiếp tục chuyển động thẳng đều rời xa Trái Đất. Hay nói cách khác, quán tính đã giúp cho tàu Voyager tiếp tục chuyển động rời xa Trái Đất.

Đúng(0)

QT

Quoc Tran Anh Le

Giáo viên

24 tháng 9 2023

Hai con tàu xuất phát cùng lúc từ bờ bên này sang bờ bên kia của dòng sông với vận tốc riêng không khổi và có độ lớn bàng nhau. Hai tàu luôn dược giữ lái sao cho chúng tạo với bờ cùng một góc nhọn nhưng một tàu hướng xuống hạ lưu, một tàu hướng lên thượng nguồn (hình bên). Vận tốc dòng nước là đáng kể, các yêu tố bên ngoài khác không ảnh hưởng tới vận tốc của các tàu. Hỏi tàu nào sang bờ bên kia...

Đọc tiếp

#Toán lớp 10

1

HQ

Hà Quang Minh

Giáo viên

24 tháng 9 2023

Coi hai bờ sông lần lượt là đường thẳng ${d_1},{d_2}.$ Giả sử tàu 1 xuất phát từ A hướng về hạ lưu và tàu 2 xuất phát từ B hướng về thượng nguồn như hình vẽ.

Ta sử dụng các vecto $\overrightarrow v ,\overrightarrow {{v_1}} ,\overrightarrow {{v_2}} $ để biểu diễn cho vận tốc của dòng nước, vận tốc riêng của tàu 1 và tàu 2.

Lấy các điểm K, M sao cho $\overrightarrow {BK} = \overrightarrow {{v_2}} ,\overrightarrow {AM} = \overrightarrow {{v_1}} .$ Từ giả thiết suy ra tứ giác ABKM là một hình thang cân.

Lấy các điểm L, N sao cho $\overrightarrow {KL} = \overrightarrow v = \overrightarrow {MN} $. Khi đó K, L, M, N cùng nằm trên một đường thẳng song song với ${d_1},{d_2}$ và các vecto $\overrightarrow {AN} = \overrightarrow {{v_1}} + \overrightarrow v ,\overrightarrow {BL} = \overrightarrow {{v_2}} + \overrightarrow v $ tương ứng biểu diễn cho vận tốc thực của tàu 1 và tàu 2.

Khi đó tàu 1 chuyển động theo hướng $\overrightarrow {AN} $ đến đích là điểm D. Tàu 2 theo hướng $\overrightarrow {BL} $ đến đích là điểm C.

Do các đường thẳng KL, MN, ${d_1},{d_2}$ đôi một song song nên theo định lí Ta-lét ta có: $\frac{{AD}}{{AN}} = \frac{{BC}}{{BL}} = k$.

Trong đó AD, AN là quãng đường đi và độ lớn vận tốc của tàu 1 còn BC, BL là quãng đường đi và độ lớn vận tốc của tàu 2.

Như vậy hai tàu cần thời gian như nhau để sang bờ bên kia.

Vậy hai tàu sang đến bờ bên kia cùng một lúc.

Đúng(0)

Chúng tôi đề xuất

Tài nguyên

Ứng dụng mobile

Bảng xếp hạng

Các khóa học có thể bạn quan tâm

Yêu cầu VIP