Phân tích cuộc đấu tranh giải phóng dân tộc năm 1930 đến năm 1945 theo quan điểm phát triển là khuynh hướng tất yếu của thế giới vật chất
carm ơn mấy Bn trước nhưng làm NHANH giùm mk nha
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Hố đen mới xuất hiện trên 2 tuyến đường chính TP HCM
Trong buổi chiều qua, hai tuyến đường chính của Sài Gòn liên tiếp xuất hiện 2 hố đen sâu hoắm. Theo kết luận của Khu quản lý giao thông đô thị số 1, trước đó đã có 19 vụ sụp lún mặt đường hầu hết do thi công không đảm bảo.
> 'Hố tử thần' ở TP HCM như nấm sau mưa
Vào chiều 15/10, một mảng đường chừng 0,5m2 bị sụt xuống sâu nửa mét ngay tại giao lộ Nguyễn Du - Nam Kỳ Khởi Nghĩa (phường Bến Nghé, quận 1, TP HCM). “Lỗ đen” xuất hiện tại tuyến đường trung tâm của thành phố vào giờ tan tầm gây ùn ứ giao thông vì người đi đường phải giảm tốc độ tránh né.
Hố đen xuất hiện ngay khu vực trung tâm thành phố. Ảnh: Hội An.
Chiều cùng ngày, tại giao lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh - đường D5 (phường 26, quận Bình Thạnh) cũng xuất hiện một hố đen sâu hoắm với đường kính rộng 20 cm. Trong vòng 6m xung quanh đang có hiện tượng bị nứt và lún xuống. Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh được coi là tuyến huyết mạch để các phương tiện giao thông đi từ trung tâm TP ra các quận vùng ven và các tỉnh Đông Bắc khiến giao thông tuyến đường ùn tắc kéo dài do có rào chắn giữa đường.
Một số người dân trong khu vực cho biết, “lỗ đen” này đã có cách đây hai ngày nhưng đến sáng 15/10 mới thấy một nhóm người đến che chắn tạm.
Theo Khu Quản lý Giao thông đô thị số 1 (đơn vị quản lý các tuyến đường thuộc khu vực trung tâm thành phố), nguyên nhân chính gây ra hiện tượng sụt lún mặt đường là do khi đấu nối cống thoát nước không đảm bảo chất lượng gây bể mối nối cống, sạt tường chắn trong lòng cống, sụp cống cũ, áp lực nước trong lòng cống lớn... Với lượng mưa lớn trong những ngày qua, các vị trí này bị nước gây xói, hư hỏng các vị trí đấu nối, sụp cống, tạo hàm ếch dẫn đến sụp lún mặt đường. Các sự cố sụp đường xảy ra chủ yếu trên các tuyến đường thuộc các dự án xây dựng hệ thống thoát nước và trên đường có hệ thống thoát nước cũ.
Những vụ xe bị sập
Những vụ xe bị sập "hố tử thần" do thi công ẩu. Ảnh: Hội An.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, từ tháng 7 đến ngày 14/9 đã có 19 vụ sụp lún mặt đường. Nguyên nhân do mưa lớn, triều cường cao cộng với việc thi công đào đường kém chất lượng. Điển hình như ngày 14/9, đường Lê Văn Sỹ (quận 3), taxi 7 chỗ của hãng Vinasun bất ngờ bị lọt xuống hố sâu hơn 2m và rộng 20m2. Ngày 10/10, sau cơn mưa lớn, một ôtô bị sụp bánh xuống hố giữa ngã tư Võ Thị Sáu - Hai Bà Trưng (quận 1). Mới đây, ngày 12/10, xe container kéo theo rơmóoc đang lưu thông trên đường Kha Vạn Cân bị lật nghiêng vì bánh xe rơi vào một hố sâu trên mặt đường...
Chọn đáp án A.
- Từ những năm 20 của thế kỉ XX, với hoạt động của Nguyễn Ái Quốc và Hội Việt Nam Cách mạng thanh niên đã làm cho phong trào đấu tranh theo khuynh hướng vô sản, đặc biệt là cuộc đấu tranh của công nhân phát triển mạnh, chuyển dần từ tự phát sang tự giác. Đồng thời, những chuyển biến về kinh tế, chính trị, xã hội Việt Nam với nền tảng giai cấp công nhân ngày càng tăng nhanh về số lượng, giai cấp nông dân đông đảo là mảnh đất tốt để gieo hạt và nảy mầm của tư tưởng cách mạng vô sản.
- Đáp án A: Sự ra đời của giai cấp công nhân nếu không thông qua các hoạt động truyền bá lí luận giải phóng dân tộc của Nguyễn Ái Quốc và Hội Việt Nam Cách mạng thanh niên thì không có sự chuyển biến tích cực và thành một nhân tố dẫn đến sự phát triển mạnh và thắng lợi của khuynh hướng vô sản ở Việt Nam sau chiến tranh thế giới thứ nhất đến đầu năm 1930.
Đáp án A
- Từ những năm 20 của thế kỉ XX, với hoạt động của Nguyễn Ái Quốc và Hội Việt Nam Cách mạng thanh niên đã làm cho phong trào đấu tranh theo khuynh hướng vô sản, đặc biệt là cuộc đấu tranh của công nhân phát triển mạnh, chuyển dần từ tự phát sang tự giác. Đồng thời, những chuyển biến về kinh tế, chính trị, xã hội Việt Nam với nền tảng giai cấp công nhân ngày càng tăng nhanh về số lượng, giai cấp nông dân đông đảo là mảnh đất tốt để gieo hạt và nảy mầm của tư tưởng cách mạng vô sản.
- Đáp án A: Sự ra đời của giai cấp công nhân nếu không thông qua các hoạt động truyền bá lí luận giải phóng dân tộc của Nguyễn Ái Quốc và Hội Việt Nam Cách mạng thanh niên thì không có sự chuyển biến tích cực và thành một nhân tố dẫn đến sự phát triển mạnh và thắng lợi của khuynh hướng vô sản ở Việt Nam sau chiến tranh thế giới thứ nhất đến đầu năm 1930.
Đáp án B
Từ sau chiến tranh thế giới thứ nhất (1919) đến năm 1930, phong trào yêu nước cách mạng Việt Nam tồn tại song song hai khuynh hướng, đó là:
- Khuynh hướng dân chủ tư sản: tiêu biểu là hoạt động của Việt Nam Quốc dân đảng.
- Khuynh hướng vô sản: tiêu biểu là hoạt động của Nguyễn Ái Quốc và HVNCMNTN, phong trào công nhân.
Chọn: B
Chú ý:
Khuynh hướng cứu nước phong kiến đã chấm dứt cùng với sự thất bại của phong trào Cần Vương cuối thế kỉ XIX.
Đáp án B
Từ sau chiến tranh thế giới thứ nhất (1919) đến năm 1930, phong trào yêu nước cách mạng Việt Nam tồn tại song song hai khuynh hướng, đó là:
- Khuynh hướng dân chủ tư sản: tiêu biểu là hoạt động của Việt Nam Quốc dân đảng.
- Khuynh hướng vô sản: tiêu biểu là hoạt động của Nguyễn Ái Quốc và HVNCMNTN, phong trào công nhân.
Chọn: B
Chú ý:
Khuynh hướng cứu nước phong kiến đã chấm dứt cùng với sự thất bại của phong trào Cần Vương cuối thế kỉ XIX.
Trong phong trào Ngũ Tứ (4-5-1919) có sự tham gia đông đảo của các tầng lớp xã hội, đặc biệt là giai cấp công dân. Lần đầu tiên giai cấp công nhân xuất hiện trên vũ đài chính trị như một lực lượng cách mang độc lập. Phong trào đã có sự liên kết giữa công nhân và nông dân là chủ chốt cùng với các tầng lớp khác trong xã hội.
=> Bài học rút ra cho Việt Nam từ sự phát triển của phong trào Ngũ Tứ là cần xây dựng khối đoàn kết công nông vững chắc. Đến năm 1930 – 1931, trong phong trào cách mạng đầu tiên do Đảng Cộng sản Việt Nam lãnh đạo cũng đã xây dựng được liên minh công – nông vững chắc, sau đó là tập hợp các giai cấp, tầng lớp nhân dân vào một mặt trận dân tộc thống nhất. Đó chính là nhân tố quan trọng đưa đến sự thắng lợi của cách mạng.
Đáp án cần chọn là: D
Tham khảo:
Giai đoạn | Lực lượng lãnh đạo | Hình thức đấu tranh | Kết quả, ý nghĩa |
Cuối thế kỉ XIX - 1920 | Giai cấp phong kiến (ở Việt Nam, Lào, Campuchia) | Đấu tranh vũ trang | Thất bại |
Trí thức cấp tiến (ở Philíppin, Inđônêxia, Mianma,…) | Bạo động cách mạng (Philíppin), cải cách ôn hòa (Inđônêxia), đòi dân nguyện (Mianma),… | Thất bại | |
1920 - 1945 | Giai cấp tư sản và giai cấp vô sản (tùy điều kiện lịch sử cụ thể của từng nước) | Đấu tranh vũ trang, đàm phán hòa bình | Inđônêxia, Lào, Việt Nam giành được độc lập vào năm 1945 |
1945 - 1975 | Giai cấp tư sản và giai cấp vô sản (tùy điều kiện lịch sử cụ thể của từng nước) | Đấu tranh vũ trang, đàm phán hòa bình,… | Các nước lần lượt giành được độc lập |
Hố đen mới xuất hiện trên 2 tuyến đường chính TP HCM
Trong buổi chiều qua, hai tuyến đường chính của Sài Gòn liên tiếp xuất hiện 2 hố đen sâu hoắm. Theo kết luận của Khu quản lý giao thông đô thị số 1, trước đó đã có 19 vụ sụp lún mặt đường hầu hết do thi công không đảm bảo.
> 'Hố tử thần' ở TP HCM như nấm sau mưa
Vào chiều 15/10, một mảng đường chừng 0,5m2 bị sụt xuống sâu nửa mét ngay tại giao lộ Nguyễn Du - Nam Kỳ Khởi Nghĩa (phường Bến Nghé, quận 1, TP HCM). “Lỗ đen” xuất hiện tại tuyến đường trung tâm của thành phố vào giờ tan tầm gây ùn ứ giao thông vì người đi đường phải giảm tốc độ tránh né.
Hố đen xuất hiện ngay khu vực trung tâm thành phố. Ảnh: Hội An.
Chiều cùng ngày, tại giao lộ Xô Viết Nghệ Tĩnh - đường D5 (phường 26, quận Bình Thạnh) cũng xuất hiện một hố đen sâu hoắm với đường kính rộng 20 cm. Trong vòng 6m xung quanh đang có hiện tượng bị nứt và lún xuống. Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh được coi là tuyến huyết mạch để các phương tiện giao thông đi từ trung tâm TP ra các quận vùng ven và các tỉnh Đông Bắc khiến giao thông tuyến đường ùn tắc kéo dài do có rào chắn giữa đường.
Một số người dân trong khu vực cho biết, “lỗ đen” này đã có cách đây hai ngày nhưng đến sáng 15/10 mới thấy một nhóm người đến che chắn tạm.
Theo Khu Quản lý Giao thông đô thị số 1 (đơn vị quản lý các tuyến đường thuộc khu vực trung tâm thành phố), nguyên nhân chính gây ra hiện tượng sụt lún mặt đường là do khi đấu nối cống thoát nước không đảm bảo chất lượng gây bể mối nối cống, sạt tường chắn trong lòng cống, sụp cống cũ, áp lực nước trong lòng cống lớn... Với lượng mưa lớn trong những ngày qua, các vị trí này bị nước gây xói, hư hỏng các vị trí đấu nối, sụp cống, tạo hàm ếch dẫn đến sụp lún mặt đường. Các sự cố sụp đường xảy ra chủ yếu trên các tuyến đường thuộc các dự án xây dựng hệ thống thoát nước và trên đường có hệ thống thoát nước cũ.
Những vụ xe bị sập
Những vụ xe bị sập "hố tử thần" do thi công ẩu. Ảnh: Hội An.
Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, từ tháng 7 đến ngày 14/9 đã có 19 vụ sụp lún mặt đường. Nguyên nhân do mưa lớn, triều cường cao cộng với việc thi công đào đường kém chất lượng. Điển hình như ngày 14/9, đường Lê Văn Sỹ (quận 3), taxi 7 chỗ của hãng Vinasun bất ngờ bị lọt xuống hố sâu hơn 2m và rộng 20m2. Ngày 10/10, sau cơn mưa lớn, một ôtô bị sụp bánh xuống hố giữa ngã tư Võ Thị Sáu - Hai Bà Trưng (quận 1). Mới đây, ngày 12/10, xe container kéo theo rơmóoc đang lưu thông trên đường Kha Vạn Cân bị lật nghiêng vì bánh xe rơi vào một hố sâu trên mặt đường...
Sao dài vậy! Có chắc là bạn đã vận dụng kiến thức GDCD khong?