Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Các hệ thống chính của trang bị điện ô tô: Hệ thống cung cấp điện, các hệ thống điện động cơ, hệ thống chiếu sang, hệ thông thông tin và tín hiệu, hệ thống kiểm tra theo dõi, hệ thống điều khiển ghế ngồi, hệ thống nâng hạ kính, hệ thống lau rửa, hệ thống điều hoà không khí,...
- Nhiệm vụ và các bộ phận chính của li hợp ô tô:
Nhiệm vụ:
+ Ngắt tạm thời dòng truyền mô men của động cơ đến hộp số để có thể dừng xe hoặc chuyển số.
+ Nối êm dịu dòng truyền mô men của động cơ đến hộp số và đảm bảo an toàn cho động cơ và các bộ phận khác của hệ thống truyền lực.
+ Li hợp được sử dụng để nối và ngắt động cơ với hộp số.
Các bộ phận chính của li hợp: trục li hợp, đĩa ma sát, đĩa ép, lò xo ép, bàn đạp điều khiển và các bộ phận dẫn động điều khiển li hợp. Bánh đà của động cơ là chi tiết chính của li hợp.
- Nguyên lí tạo lực ma sát giữa các chi tiết chủ động và chi tiết bị động được sử dụng để nối và ngắt động cơ với hộp số.
- Hình dạng và vai trò của lò xo ép: lò xo ép có dạng hình nón cụt, có vai trò tạo áp lực ma sát giữa các chi tiết chủ động và bị động.
Gồm các phần: thân vỏ, gầm xe ô tô, động cơ trong và điện - điện tử
Phần thân vỏ, phần gầm, phần điện - điện tử, phần động cơ
Để điều chỉnh chiều sâu khi phay thì dùng tay quay bàn trượt dọc. Để điều chỉnh chiều rộng khi phay thì dùng tay quay bàn trượt ngang.
Trục khuỷu quay theo chiều mũi tên, pít tông sẽ chuyển động lên trên; thể tích giảm dần, nhiệt độ và áp suất phía trên đỉnh pít tông tăng dần.
Cụm đèn chiếu sáng trước, đèn báo rẽ, đèn sương mù