Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Ban đầu xe đang đứng yên, nên muốn xe bắt đầu chuyển động thì phải tác dụng một lực lớn hơn lực ma sát trên.
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Ta có trọng lượng của xe là: P = 10 x m = 10 x 800 = 8000N
Vì lực kéo của ngựa bằng lực ma sát nghỉ, mà lực ma sát nghỉ bằng 0,2 lần trọng lượng của xe nên ta có:
Fk = Fmsn = 8000 x 0,2 = 1600N
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Trọng lượng của xe: P =10.m = 10.1000 = 10000(N)
Lực ma sát là: Fms = 0,3 . P = 0,3 .10000 = 3000(N)
Để xe chạy thẳng đều thì lực kéo bằng lực ma sát, suy ra lực kéo là: F = Fms = 3000 (N)
![](https://rs.olm.vn/images/avt/0.png?1311)
Tàu có khối lượng 10 tấn nên trọng lượng của tàu là:
P = 10.m = 10.10000 = 100000 N
Khi bánh tàu lăn đều trên đường sắt thì lực kéo cân bằng lực cản nên lực ma sát bằng Fms = 5000N.
So với trọng lượng đầu tàu thì lực ma sát bằng:
Giúp mình với ạ
a. Trọng lượng của xe:
\(P=10.m=10.800=8000N\)
Lực kép của ngựa:
\(F_k=F_{ms}=8000.0,2=1600N\)
b. \(8000N>4000N\)
Có sự chênh lệch này là vì lúc đầu xe đang đứng yên, nên nếu muốn xe bắt đầu chuyển động thì phải tác động một lực lớn hơn lực ma sát trên.