ML
1
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Các câu hỏi dưới đây có thể giống với câu hỏi trên
TQ
1
16 tháng 7 2018
- Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng nước có cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này còn gọi đươc áo nước.
- Thân xi lanh của động cơ làm mát bằng không khí có các cánh tản nhiệt.
ML
1
7 tháng 8 2023
Tham khảo
Thân máy và nắp máy (hình 19.1) là những chi tiết cố định, là nơi để lắp hầu hết các cơ cấu và các hệ thống của động cơ. Nắp máy cùng với xilanh, pít tông tạo thành buồng cháy.
ML
1
7 tháng 8 2023
Tham khảo
Khi sử dụng áo nước hoặc cánh tản nhiệt ta không kiểm soát được nhiệt độ của dầu bôi trơn, đồng thời dầu nhờn truyền nhiệt rất kém nên sử dụng áo nước hay cánh tản nhiệt sẽ không đạt được hiệu quả cao. Vì thế không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte
ML
1
TQ
1
Tham khảo!
Ưu điểm
- Chi phí sản xuất thấp vì sử dụng ít linh kiện: Một piston, một thanh truyền và thường chỉ có 2 xupap.
- Kết cấu đơn giản vì chiều dài của trục khuỷu ngắn.
- Thiết kế và sản xuất các cửa hút, cửa xả không phức tạp.
- Bảo trì, sửa chữa dễ dàng và ít tốn kém.