Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Đáp án A
Tại sao “tính không đối xứng” lại quan trọng với những chiếc máy bay trực thăng trước đây
Đáp án nằm ở dòng 3, 4 và 5 đoạn 2: “Uneven lift, known as dissymmetry, caused the early helicopters to flip over and confounded the inventors until the creation of the swash-plate; this allowed the rotor blade angles to be changed so that lift would be equal on each side of the shaft.”
Đáp án A
Tại sao “tính không đối xứng” lại quan trọng với những chiếc máy bay trực thăng trước đây
Đáp án nằm ở dòng 3, 4 và 5 đoạn 2: “Uneven lift, known as dissymmetry, caused the early helicopters to flip over and confounded the inventors until the creation of the swash-plate; this allowed the rotor blade angles to be changed so that lift would be equal on each side of the shaft.”
Đáp án B
Đáp án nằm ở dòng 3, 4 và 5 đoạn 2: “Uneven lift, known as dissymmetry, caused the early helicopters to flip over and confounded the inventors until the creation of the swash-plate; this allowed the rotor blade angles to be changed so that lift would be equal on each side of the shaft.”
Đáp án B
Đáp án nằm ở dòng 3, 4 và 5 đoạn 2: “Uneven lift, known as dissymmetry, caused the early helicopters to flip over and confounded the inventors until the creation of the swash-plate; this allowed the rotor blade angles to be changed so that lift would be equal on each side of the shaft.”
Đáp án C
Đáp án nằm ở dòng 1 + 2 đoạn 3: “On November 13, 1907, the French pioneer Paul Cornu made history by lifting a twin-rotor helicopter into the air for a few seconds without ground assistance”