Ve bieu do tron the hien co cau GDP nam 2013 phan theo nhom nganh kinh te cua mot so nuoc chau phi theo bang so lieu duoi day . qua bieu do , nhan xet ve co cau GDP cua nhung nuoc nay
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
28 tháng 2 2019
| nước | Tổng số | nông, lâm, ngư nghiệp | Công nghiệp xây dựng | Dịch vụ |
| Xu đăng | 100 | 28,1 | 21,7 | 50,2 |
| Ê- ti- nô -pi-a | 100 | 45,0 | 11,9 | 43,1 |
| Cộng hòa nam phi | 100 | 2,3 | 29,9 | 67,8 |
-Nhận xét : cơ cấu GDP của những nước này phần lớn là nghiêng về dịch vụ, và dịch vụ phát triển nhất ở cộng hòa nam phi.
KM
0
25 tháng 5 2019
Trả lời:
a) Biểu đồ thể hiện cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển phân loại theo loại hình vận tải ở nước ta năm 2010:
b) -Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường bộ lớn nhất do đây là loại hình thích hợp vận chuyển hàng hóa ở cự li ngắn và trung bình
- Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường biển lớn nhất vì:
+Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải đường biển phát triển như đường bờ biển dài 3260 km với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và đảo, quần đảo ven bờ; ngoài ra biển nước ta còn nằm trên đường hàng hải quốc tế,... Đó không chỉ là những thuận lợi để phát triển mà còn là điều kiện để giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực và trên thế giới. Nước ta có các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu theo hướng bắc- nam, quan trọng nhất là tuyến Hải Phòng- tp. Hồ Chí Minh, dài 1500km. Các cảng biển và cụm cảng quan trọng là: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng- Liên Chiểu- Chân mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn- Vũng Tàu- Thị Vải,...
+ Theo bảng số liệu Cơ cấu vận tải năm 2004, Khối lượng vận chuyển hàng hóa trên đường biển là 10,6 % ( đứng thứ 3 sau đường bộ và đường sông) và khối lượng luân chuyển hàng hóa là 74,9% ( cao nhất trong các loại hình vận tải). Vận tải hàng hóa theo đường biển có ưu điểm là có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, đường đi dài và thuận tiện bởi đường bờ biển dài có nhiều cụm cảng quan trọng.
NH
3 tháng 8 2019
Đối với bài tập này yêu cầu vẽ biểu đồ chỉ có 1 đối tượng và 1 đơn vị nên chúng ta sẽ vẽ biểu đồ cột đơn nhé.
Sau khi vẽ xong chúng ta sẽ quan sát vào biểu đồ và nhận xét xem độ che phủ rừng của nước ta từ năm 1993 đến 2014 tăng hay giảm (tăng, giảm bao nhiêu %) hay có biến động gì không. Từ đó đưa ra giải thích phù hợp.
Chúc em học tốt!
13 tháng 3 2017
Câu a):
- Năm 1850, dân số châu Mĩ chiếm hơn 5% dân số toàn thế giới.
Năm 1900, dân số châu Mĩ chiếm hơn 9% dân số toàn thế giới.
Năm 1960, dân số châu Mĩ chiếm hơn 16% dân số toàn thế giới.
Năm 2001, dân số châu Mĩ chiếm hơn 14% dân số toàn thế giới.
Năm 2012, dân số châu Mĩ chiếm hơn 13% dân số toàn thế giới.
Câu b):
-Nhận xét tỉ lệ dân số ở Bắc, Trung và Nam Mĩ năm 2012: Tỉ lệ dân cư ở Bắc Mĩ lớn hớn tổng cộng dân số ở Trung và Nam Mĩ.
- Nguyên nhân: Do Bắc Mĩ phát triển kinh tế nông nghiệp , đồng thời cũng là do điều kiện thổ nhưỡng khí hậu tốt nên dân cư của Bắc Mĩ lớn hơn dân cư ở Trung và Nam Mĩ.
NT
0
BA
2
G
11 tháng 3 2018
Trả lời:
Quy mô, cơ cấu GDP/người của Ốt-xtrây-li-a cao nhất với tổng GDP/người năm 2012 là 1532,4 tỉ (USD). Cao hơn so với Niu Di-len và Pa-pua Niu Ghi-nê.
16 tháng 3 2018
1. Quy mô , cơ cấu GDP/người của ô-xtrây-li-a cao nhất . tổng gdp/người năm 2012 là 1532,4 tỉ /USD
giup zoi
Ve bieu do tron the hien co cau GDP nam 2013 phan theo nhom nganh kinh te cua mot so nuoc chau phi theo bang so lieu duoi day . qua bieu do , nhan xet ve co cau GDP cua nhung nuoc nay