Bài học cùng chủ đề
Luyện tập Bài 21. Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông (phần 1) SVIP
Đặc điểm nào dưới đây không đúng với tình hình phát triển ngành giao thông vận tải nước ta hiện nay?
Đặc điểm nào dưới đây đúng với tình hình phát triển ngành giao thông vận tải nước ta hiện nay?
Khu vực đồng bằng, ven biển và các đô thị có mạng lưới giao thông phát triển cao hơn là do
Hệ thống đường bộ xuyên Á không kết nối nước ta với nước nào dưới đây?
Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh có đặc điểm gì để trở thành đầu mối giao thông vận tải quan trọng của cả nước?
Loại hình giao thông vận tải có vai trò quan trọng nhất trong sự phát triển kinh tế - xã hội là
Đặc điểm nào dưới đây là đúng về loại hình vận tải đường bộ nước ta?
Tuyến đường sắt phát triển hiện đại nhất nước ta là
Mục đích chính của việc xây dựng các tuyến đường sắt đô thị là
Loại hình vận tải chiếm tỉ trọng nhỏ nhất trong tổng khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hoá của nước ta là
Cho thông tin sau:
Năm 2022, đoàn tàu Bắc Nam của Việt Nam lọt vào danh sách 10 chuyến tàu đêm ấn tượng nhất thế giới. Vào năm 2023, cuốn sách hướng dẫn "Những chuyến hành trình tuyệt vời bằng tàu hỏa" của Lonely Planet đã gọi tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những chuyến tàu đáng kinh ngạc nhất trên thế giới. Điều này cho thấy du lịch đường sắt là thị trường đầy tiềm năng cho ngành công nghiệp không khói của Việt Nam, đủ sức tạo “hoài niệm” cho cả du khách trong và ngoài nước.
Nhận định nào dưới đây là đúng/sai?
|
a) Tuyến đường sắt Bắc – Nam góp phần tăng lượng khách và doanh thu cho ngành du lịch. |
|
|
b) Tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua nhiều cảnh quan thiên nhiên của nước ta. |
|
| c) Du lịch đường sắt là cơ hội của nước ta để giới thiệu các di sản văn hoá, lịch sử. |
|
|
d) Phần lớn lượng khách du lịch tăng lên đến từ hoạt động du lịch đường sắt. |
|
Cho bảng số liệu sau:
Số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ phân theo vùng giai đoạn 2018 - 2022
(Đơn vị: triệu lượt người)
| 2018 | 2022 | |
| Đồng bằng sông Hồng | 1 386,7 | 1 463,2 |
| Trung du và miền núi Bắc Bộ | 99,6 | 89,8 |
| Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung | 319,9 | 302,5 |
| Tây Nguyên | 96,3 | 85,5 |
| Đông Nam Bộ | 1 455,2 | 1 217,6 |
| Đồng bằng sông Cửu Long | 647,0 | 535,8 |
(Nguồn: Tổng cục Thống kê)
Nhận định nào dưới đây là đúng/sai?
(Nhấp vào ô màu vàng để chọn đúng / sai)|
a) Số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của các vùng đều tăng trong giai đoạn 2018 – 2022. |
|
|
b) Tổng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ giảm trong giai đoạn 2018 – 2022. |
|
|
c) Tỉ trọng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của vùng Đông Nam Bộ giảm trong giai đoạn 2018 – 2022. |
|
|
d) Số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ giảm trong giai đoạn 2018 – 2022 do sự thay đổi thói quen đi lại của người dân. |
|
Điền vào ô trống.
Vào năm 2022, tổng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của nước ta là 3 694,4 triệu lượt người. Trong đó, số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của vùng Đông Nam Bộ là 1 217,6 triệu lượt người. Vậy tỉ trọng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của vùng Đông Nam Bộ là %.
(Làm tròn đến số thập phân thứ nhất)
Điền vào ô trống.
Vào năm 2018, tổng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của nước ta là 4 004,7 triệu lượt người, riêng vùng Đồng bằng sông Hồng là 1 386,7 triệu lượt người. Đến năm 2022, tổng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của nước ta là 3 694,4 triệu lượt người, riêng vùng Đồng bằng sông Hồng là 1 463,2 triệu lượt người. Vậy trong giai đoạn 2018 - 2022, tỉ trọng số lượt hành khách vận chuyển bằng đường bộ của vùng Đồng bằng sông Hồng tăng %.
(Làm tròn đến số thập phân thứ nhất)
Điền vào ô trống.
Cho bảng số liệu sau:
Số lượt hành khách vận chuyển phân theo ngành vận tải năm 2022
| Đường sắt | Đường bộ | Đường sông | Đường hàng không | |
| Lượt hành khách (triệu lượt người) | 4,5 | 369,4 | 277,1 | 49,0 |
Tỉ trọng số lượt hành khách vận chuyển của loại hình vận tải đường hàng không năm 2022 khoảng %.
(Làm tròn đến số thập phân thứ nhất)
Bạn có thể đánh giá bài học này ở đây